CEDEAO : une stratégie pour le Développement du Corridor Praia-Dakar-Abidjan

Les ministres des secteurs routier et maritime des États membres de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) impliqués dans le corridor Praia-Dakar-Abidjan se sont engagés à assurer la ratification accélérée du traité sur le corridor signé des marges de la 51e session ordinaire de l’Autorité des chefs d’État et de gouvernement des États de la CEDEAO en juin 2017, qui comprend la construction d’une route à double chaussée à six voies de Dakar à Abidjan, qui fait partie du plus grand corridor Praia-Dakar-Lagos.

Le programme qui vise à développer le corridor côtier Praia-Dakar-Abidjan d’une distance d’environ 3 164 kilomètres (Dakar-Abidjan) comprendra des modes de transport routier, ferroviaire, maritime et aérien.

Lors d’une réunion ministérielle qui s’est tenue le 21 mars 2019 à Praia, au Cap-Vert, les ministres ont souligné la nécessité d’accélérer la ratification du traité par leurs parlements respectifs, qui constitueraient un document essentiel pour le financement du projet par les financiers.

S’agissant de la construction de l’autoroute à six voies, ils ont exhorté la Commission à finaliser le mandat en consultation avec les États membres et la Banque africaine de développement (BAD) afin d’étudier rapidement et de s’accorder sur un alignement optimal études de conception détaillées pour l’autoroute.

La Commission et l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) vont également plaider conjointement en faveur d’un financement auprès d’autres multinationales et de banques régionales, telles que la Banque d’investissement et de développement de la CEDEAO (EBID) et la Banque ouest africaine de développement. BOAD), pour les études techniques.

Le Commissaire aux infrastructures de la Commission de la CEDEAO, Pathe Gueye, a déclaré que la route du corridor Praia-Dakar-Abidjan, qui constitue la deuxième phase du projet Dakar-Abidjan-Lagos, est classée parmi les priorités du Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA).

«En effet, le corridor Praia-Dakar-Abidjan s’étend de Praia à Cabo Verde à Abidjan en République de Côte d’Ivoire avec une liaison maritime sur le tronçon Praia-Dakar qui traverse cinq autres pays d’Afrique de l’Ouest. (Gambie, Guinée Bissau, Guinée, Sierra Leone et Libéria). Le tronçon Dakar-Abidjan couvre une distance approximative de 3 500 km et la mise en œuvre de ce programme stimulera le développement de notre région », a-t-il déclaré.

En ce qui concerne la liaison maritime, une étude de faisabilité a déjà été réalisée pour les services maritimes Praia-Dakar et des services de conseil financier seront mis en place pour garantir les investissements nécessaires à la mise en œuvre. Une étude de faisabilité des services de transport maritime et une étude d’évaluation de tous les principaux ports maritimes le long du corridor seront également menées pour améliorer la capacité et l’efficacité des opérations, la sécurité et le multimodalisme du transport maritime dans la région.

 

La réunion ministérielle a été précédée par une réunion d’experts qui a examiné l’aperçu général du Programme de développement des corridors, du transport maritime et du développement des ports, du tracé de la route nationale et du financement.

Le ministre sénégalais des infrastructures et des transports, M. Abdoulaye Daouda Diallo, et des représentants de Cabo Verde, de Côte d’Ivoire, de Gambie, de Guinée Bissau et du Libéria, ainsi que plusieurs partenaires de développement, ont assisté à la réunion. .

La prochaine réunion ministérielle devrait avoir lieu en Guinée en septembre 2019.

Momar Diack SECK
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